閥門保溫套（tào）的好壞直接影響到裝置的安全性和熱能損耗重要問題

閥門保溫（wēn）套隨著能源的日趨寶貴，環境汙染嚴重，節能越來（lái）越（yuè）受到（dào）人們的普遍關注，達到大型設備（bèi）的節能，小到閥門的隔熱保溫節能環保。如何（hé）做好閥門的隔熱保溫成（chéng）為（wéi）擺在現在人們（men）麵前的重要課題。據核算，一隻一般（bān）裸露（lù）在空氣中的高溫閥門每年（nián）損失的熱量相當於燃燒一噸燃料油的（de）發熱量。我國工業、民用上的閥門數量數以萬計，其隔熱（rè）保溫的好壞直接影響到裝置的（de）安全性（xìng）和熱能損耗重要問題。

石化工業（yè）產品中特別是原油的輸送，需要加熱到一定溫度，以免溫度太低粘（zhān）度劇增，增加閥門管道輸送阻力、不利於（yú）輸送，為此應（yīng）對油品適當加（jiā）熱。為了減少沿程的閥門管道散熱（rè）以降低加熱能耗，輸送管道應進行保溫。

精礦漿和煤（méi）漿等長（zhǎng）距（jù）離輸送管道，為了（le）防止到達末端後漿體結冰，輸送管道也（yě）應進行保溫，如果需要還應進行加熱。各種明設管道（dào）跨越溝穀河流時，為防止停機時間過（guò）長（zhǎng）時結冰，應進行伴熱保溫。

天然氣的氣質標準不允許有遊離（lí）水，不（bú）允許內壁結露（lù），某些（xiē）冷介（jiè）質輸（shū）送管（guǎn）道例如製冷管道和室內地下水管道，不允許外壁結露，也應進行保溫。

某些加熱設備例如原油加熱爐，為防止表麵（miàn）溫度過（guò）高而燙傷操作員，也應進行保溫（wēn），使表麵溫度不超過60℃。這樣既（jì）保護（hù）了操作員（yuán），也節（jiē）約了燃料消耗。

保（bǎo）溫層的厚度越大，投資越大，但熱耗越小；反之保溫層的厚度越小（xiǎo），投資越小，但熱耗越大，因此存在經濟厚（hòu）度問題。對於不允許管道（dào）內壁結露（lù）的天（tiān）然氣管道和不允（yǔn）許管道外壁（bì）結露的冷介（jiè）質管道，其保溫層厚度決定於不結露的需要。

管道運輸正常運行的保溫屬（shǔ）於穩定熱工計算（suàn）問題，停機後的保溫屬（shǔ）於非穩定熱工計算問題。一（yī）般（bān）采用伴熱保溫措施，以確保冷卻後（hòu）的最低（dī）溫（wēn）度（dù）不低於允許的最（zuì）低溫度。

常用的閥門和（hé）管道保溫（wēn）方法是用保溫棉或保溫毯包裹後捆紮（zhā）、保溫（wēn）棉可以選（xuǎn）用礦棉、玻璃纖維棉、陶瓷棉等材料.外（wài）麵再加上個（gè）鋁皮保護層。